kwmosgaard.dk > busser > HT-busser

HT-Busser

Bustype BV8c nr. 1453 . . 1628

foto: Kai W. Mosgaard ©

Volvo B10M-60 Mk.I:
Oprindelig ejer: Hovedstadsområdets Trafikselskab
HT-nummer: 1453, 1621 - 1624, 1626 - 1628 = 8 stk.
HT-typebetegnelse: Type 1982
Afhændet: 1994
Til: - "Re-Bus"

Bustype:
Midtmotor bybus.

Konstruktionssted:
Volvo Bussar AB, Göteborg, Sverige.

Mål og vægt:

Mål (l/b/h):	1.200/250/??? cm
Akselafstand:	600 cm
Bagoverhæng:	349 cm
Frontoverhæng:	251 cm
Vendediameter:	??? m
Egenvægt:	??? kg
Nyttelast:	??? kg
Totalvægt:	??? kg

Chassis data: B10M-60 Mk. I

Motortype:

vandkølet R6H turbodieselmotor

Fabrikat:

Volvo THD100EC*

Motorvolumen:

9,6 liter

B/S:

??/?? mm

Ydelse:

245 HK/ 2200 O/min.

Gearkassetype:

fuldautomatisk

Fabrikat:

Voith D851 3+1

Bagtøj:

-

Affjedring:

luftbælge

Bremsesystem:

Selvjusterende 2-kreds trykluft

Hjælpebremse:

integreret retarder

Håndbremse:

trykluftbetjent fjederbremse

Dæk:

???R??

Topfart:

?? km/t

Brændstofforbrug:

?? km/liter

Tankkapacitet:

??? liter

*1453:

THD 100DC

Karrosseridata:
Aabenraa Karrosserifabrik, Danmark.

Karrosserimodel:	M82
Byggeår:	1981-82
Leveret antal:	48
Dørplacering:	2-2-1
Siddepladser:	40
Ståpladser:	41
Ialt:	81
:
Solgt/udrangeret:	1994

Andre ejere af bustypen:

Roskilde Omnibus Selskab:

?? stk.

Therkildsens Ruter, Bagsværd:

?? stk.

Hvidovre Rutebiler:

?? stk.

Birkerød Bus Compagni:

?? stk.

Vejle Bustrafik:

?? stk.

:

?? stk.

Historie:
Sidst i 1970-erne leverede Aabenraa Karrosserifabrik en prototypebus til DSB (nr. 648). Konstruktionen var for så vidt vellykket; men de økonomis-ke forhold på fabrikken tillod ikke en produktionsomstilling til det nye Alu-suisse-system på det tidspunkt. I ste-det valgte man at bruge nogle af de designmæssige erfaringer fra pro-totypen til at "face-lifte" den gamle karrosserimodel - og det blev der faktisk noget rigtig nydeligt ud af. Bus 1453 var den første af denne mo-del til busdivisionen; men ikke den sidste.