Leyland/DAB LIDRT 12/2*:
Oprindelig ejer: A/S Forenede Rutebiler & Herlev-Ruterne A/S
Bus nr. (ingen) = 14 stk.
Overtaget af HT: 01-10-1974
HT-nummer: 3067 - 3080
Afhændet af HT: 1984 - 1986
Til: Primært ophugning

Bustype:
Midtmotor bybus.

Konstruktionssted:
Leyland, England (DAB Silkeborg, Danmark).

Mål og vægt: 

Chassis data: 

Motortype:	vandkølet R6H dieselmotor
Fabrikat:	Leyland EO.680*
Motorvolumen:	11,1 liter
B/S:	127/146 mm
Ydelse:	176 HK/ 2.000 O/min.
Gearkassetype:	halvautomatisk
Fabrikat:	Wilson Pneumocyclic 5+1
Bagtøj:	???
Affjedring:	"air over leaf" hydrauliske støddæmpere på hver aksel
Bremsesystem:	Selvjusterende 2-kreds trykluft
Hjælpebremse:	-
Håndbremse:	trykluftbetjent fjederbremse
Dæk:	???R??
Topfart:	?? km/t
Brændstofforbrug:	?? km/liter
Tankkapacitet:	??? liter
* (3074-3080):	LIDRT 6857/2
** (3075):	v. ombytning E0.690-motor

Karrosseridata:
DAB, Silkeborg, Danmark

Modelbetegnelse:	Serie 2 type 3
Byggeår:	1972 - 1972
Leveret antal:	14
Dørplacering:	1-2-2
Siddepladser:	32
Ståpladser:	47
Ialt:	79
Solgt/udrangeret:	1984 - 1986

Andre ejere af bustypen: 

Københavns Sporveje:	?? stk.
Amagerbanen:	?? stk.
Birkerød Bus Compagni:	?? stk.
K. Strandgaard, Brabrand:	?? stk.
J.E. Abildskou, Aarhus:	?? stk.
Aarhus Sporveje:	?? stk.
:	-

Historie:
Leyland/DAB Serie II med Wilson Pneumocyclic-gear regnes idag af "kendere" som "1970-erbussen". Efterhånden som det halvautomatiske gear blev en sjældenhed, lykkedes det da også at få taget livet af de sidste røde! Et eksemplar af racen erdog heldigvis - på foranledning af det nu for længst hedengangne HT Do. Gladsaxe - blevet bevaret. Først på HT-museet og siden af Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Flere af busserne fik påsat barnevogns-symboler kort tid efter, at HT var begyndt at tillade barnevognsmedtagning, da disse bussers bagperroner var store nok hertil.