Leyland/DAB LIDRT 12/3:
Oprindelig ejer: NESA, Hellerup
Bus nr. 1 - 27 = 27 stk.
Overtaget af HT: 01-10-1974
HT-nummer: 2001 - 2027
Afhændet af HT: 1981 - 1986
Til: Primært ophugning

Bustype:
Midtmotor bybus.

Konstruktionssted:
Leyland, England (DAB Silkeborg, Danmark).

Mål og vægt: 

Chassis data: 

Motortype:	vandkølet R6H dieselmotor
Fabrikat:	Leyland O.680
Motorvolumen:	11,1 liter
B/S:	127/146 mm
Ydelse:	176 HK/ 2.000 O/min.
Gearkassetype:	fuldautomatisk
Fabrikat:	ZF hydromedia 2HP45 2+1
Bagtøj:	???
Affjedring:	"air over leaf" hydrauliske støddæmpere på hver aksel
Bremsesystem:	Selvjusterende 2-kreds trykluft
Hjælpebremse:	-
Håndbremse:	trykluftbetjent fjederbremse
Dæk:	???R??
Topfart:	?? km/t
Brændstofforbrug:	?? km/liter
Tankkapacitet:	??? liter
:	-

Karrosseridata:
DAB, Silkeborg, Danmark

Modelbetegnelse:	Serie 2 type 1
Byggeår:	1971 - 1973
Leveret antal:	27
Dørplacering:	2-2-0
Siddepladser:	42
Ståpladser:	39
Ialt:	81
Solgt/udrangeret:	1981 -1986

Andre ejere af bustypen: 

A/S Forenede Rutebiler:	?? stk.
Herlev Ruterne A/S:	?? stk.
Birkerød Bus Compagni:	?? stk.
K. Strandgaard, Brabrand:	?? stk.
J.E. Abildskou, Aarhus:	?? stk.
Aarhus Sporveje:	?? stk.
:	-

Historie:
Da NESA skulle erstatte sine Leyland-trolleybusser fra 1953, faldt valget på busser af samme fabrikat - Leyland/DAB Serie II. NESA-busserne blev dog ikke nær så sejlivede, som føromtalte ex KS/AB Serie II-ere. Det skyldtes nok primært ZF-gearet, som fra de årgange ikke var helt så velfungerende, som konkurrentens!.