Færgerute(r) og operatør:
Helsingør - Helsingborg
Linjebuss International, Helsingborg (Rederi Ab Svea, Stockholm).
Hjemsted: Helsingborg
Kaldesignal: SEAK - 72.3612.7

Hoveddata: 

Længde over alt:	71,00 m
Length p p:	m
Bredde:	16,74 m
Dybgang:	4,00 m
Bruttotonnage:	2.369 rt
Nettotonnage:	1.312 rt
TDW:	880 t

Lastekapacitet: 

Frihøjde hoveddæk:	m
Frihøjde hængedæk:	- m
Sporantal:	0
Sporlængde:	0 m
Lastkapacitet:	m
Bil kapacitet:	75 biler

Passagerpladser m.m.:

Restaurant:	pl.
Cafeteria:	pl.
Hall lounge:	pl.
Dækspladser:	pl.
	pl.
Passagerpladser ialt:	900 pl.

Konstruktionsværft:
Jos. L. Meyer Werft, Papenburg, Ems, BRD (#569)

Byggeår:	1973
Køl lagt:	-
Søsat:	01-11-1972
Prøvetur:	-
Leveret til ejer:	12-03-1973
Indsat:	22-03-1971
Ombygningsår:	1985
Sidste tur:	31-05-1996
Ophugget:	-
Levetid:	- år

Hoveddata (fortsat):

Hovedmaskineri: 4 x Ruston 6ARM diesel	3.970 kW
Max. hastighed:	knob
Servicefart:	15 knob
Max. passagerer:	900

Ramper/Porte: 

Bovportens bredde:	m
Agterportens bredde:	m

Andre navne/ejere: 

Ursula:	1973-1997
Cozumel II:	1997 -
:	-

Historie:
Leveret som M/F URSULA den 12. marts 1973 til Linjebuss International, Helsingborg (Rederi Ab Svea, Stockholm).
22-03-1973: Indsat på ruten Helsing- borg - Helsingør.
1981: Registreret for Scandinavian Ferry Lines, Helsingborg.
01-05-1985: Ombygget ved Helsingør Værft. Efter ombygning. Brt: 3.774, Nrt: 1.312, Dwt: 880, 105 biler
06-04-1991: Påsejlet i lejet af M/F Kärnan under tæt tåge.
10-1991: Overført til SweFerry Ab, Helsingborg.
12-1991: Indsat for Scandlines.
1992: opfrisket og ombygget ved Vesta Marin, Kristiansand, Norge
31-05-1996: Taget ud af trafik og oplagt i Helsingborg.
05-1997: Solgt til Maritima Chan Kenab S.A. de C.V. Cozumel, Mexico. Omdøbt til COZUMEL II.
09-05-1997: Afgik fra Helsingborg mod Mexico.
1997: Indsat på rute mellem Yucatan og Cozumel.
21-10-2005: Gik på grund ud for Chinchorro Bank.