Færgerute(r) og operatør:
Grimsby hhv. Harwich - Esbjerg.
DFDS A/S, Esbjerg, Danmark.
Hjemsted: Esbjerg
Kaldesignal: 6920159.

Hoveddata: 

Længde over alt:	114,50 m
Length p p:	m
Bredde:	19,02 m
Dybgang:	5,40 m
Bruttotonnage:	3.375 rt
Nettotonnage:	1.079 rt
TDW:	3.647 t

Lastekapacitet: 

Frihøjde hoveddæk:	m
Frihøjde hængedæk:	- m
Sporantal:	0
Sporlængde:	0 m
Lastkapacitet:	1.050 m
Bil kapacitet:	biler

Passagerpladser m.m.:

Restaurant:	pl.
Cafeteria:	pl.
Hall lounge:	pl.
Dækspladser:	pl.
	pl.
Passagerpladser ialt:	12 pl.

Konstruktionsværft:
Helsingørs Skibsværft og Maskinbyggeri A/S, DK (#388)

Byggeår:	1969
Køl lagt:	02-10-1968
Søsat:	14-05-1969
Prøvetur:	-
Leveret til ejer:	26-08-1969
Indsat:	02-09-1969
Ombygningsår:	-
Sidste tur:	1992
Ophugget:	2005
Levetid:	36 år

Hoveddata (fortsat):

Hovedmaskineri: 2 x B&W 8S45HU diesel	8.680 hk.
Max. hastighed:	knob
Servicefart:	17½ knob
Max. passagerer:	12

Ramper/Porte: 

Bovportens bredde:	m
Agterportens bredde:	m

Andre navne/ejere: 

Surrey:	1969-1992
Patra:	1992-1993
Anna V:	1993-1997
Jupiter:	1997-2004
Pit:	2004-2005

Historie:
12-07-1968: Kontraheret.
26-08-1969: Leveret til DFDS A/S, Esbjerg, Danmark.
27-08-1969: Ankomst til Esbjerg fra Helsingør.
02-09-1969: Indsat på ruten Esbjerg - Grimsby.
1972 - 1973: Indsat på ruten Esbjerg- Harwich.
1974 - 1991: Indsat på ruten Esbjerg - Grimsby - Harwich - North Shields - Felixstowe.
11-02-1975: Ankomst til Amsterdamsche Droogdok- Maatschappij N.V., Amsterdam, Holland for at blive forlænget med 18,2 meter. Efter ombygning: 132,65 x 19,02 x 5,40 m, Brt. 4.061/ Nrt. 1.665/ Dwt. 5.436. 1.540 lastmeter
16-04-1975: Atter i trafik.
10-05-1979: Solgt til Ellerman Lines Ltd., & DFDS (UK) Ltd., Hull, England.
1980 - 1982: Indsat på ruten Hamburg - Harwich.
08-1981: Atter solgt til DFDS, A/S, Esbjerg, Danmark.
1984 - 1988: Indsat på ruten Hamburg - Harwich.
1985: Indsat på ruten Göteborg - Felixstowe.
1988: Indsat på ruten Bremerhaven - Felixstowe.
1992. Solgt til A.K. Ventouris, Piræus, Grækenland. (Registreret for Wallbank Shipping Co. Ltd., Limassol, Cypern). Omdøbt til PATRA. Ombygget ved Perama værftet til bil- og passagerfærge. Efter ombygning: 740 pass., 140 køjer, 420 biler.
1993: Tilbageleveret efter ombygning  og omdøbt til ANNA V. Indsat på ruten Patras - Kefalonia - Igoumenitsa - Brindisi
19-07-1996: Bombesprængt og sunket i havnen i Piræus.
08-1996: Bjærget og bugseret til Perama værftet for reparation.
04-1997: Solgt til Priority Shipping Ltd., Kingstown, Saint Vincent. Omdøbt til JUPITER. Skulle sættes i trafik for Adria Ferries; men oplagt i Piræus.
1999: Solgt til Perco Shipping, Kingstown, Saint Vincent., Indsat for Anatolia Ferries på ruten Brindisi - Igoumenitsa - Cesme.
06-2000: Arresteret i Brindisi og oplagt.
04-2004: Bugseret fra Brindisi til Grækenland. Omdøbt til PIT.
07-04-2004: Ankomst til Ambelaki Shipyard, Salamina, Grækenland.
04-2005: Solgt til Indiske ophuggere.