Færgerute(r) og operatør:
Göteborg - Frederikshavn.
Rederi Stena Ab, Göteborg.
Hjemsted: Göteborg
Kaldesignal: 72.1866.8.

Hoveddata: 

Længde over alt:	124,85 m
Length p p:	- m
Bredde:	21,87 m
Dybgang:	5,26 m
Bruttotonnage:	6.333 rt
Nettotonnage:	3.246 rt
TDW:	2.100 t

Lastekapacitet: 

Frihøjde hoveddæk:	4,30 m
Frihøjde hængedæk:	- m
Max. akseltryk:	t
Lastmeter:	m
Lastkapacitet:	?? lastbiltog
Bil kapacitet:	250 stk.

Passagerpladser m.m.:

Restaurant:	460 pl.
Pub:	90 pl.
Cafeteria:	385 pl.
Barsalon m. Casino:	293 pl.
	pl.
Antal kahytter:	?? stk.
køjepladser ialt:	105 pl.
Passagerpladser ialt:	1.800 pl.

Konstruktionsværft:
Brodogradiliste Jozo Lozovina Mosor, Trogir, YU (#162)

Byggeår:	1973
Køl lagt:	-
Søsat:	29-05-1972
Prøvetur:	-
Leveret til ejer:	24-05-1973
Indsat:	09-06-1973
Ombygningsår:	1976
Sidste tur:	1982
Ophugget:	-
Levetid:	- år

Hoveddata (fortsat):

Hovedmaskineri: 2 x Lindholmen/Pielstick 18PC2-2V-400 diesel	12.310 kW
Max. hastighed:	knob
Servicefart:	22 knob
Max. passagerer:	1.800

Ramper/Porte: 

Bovportens bredde:	m
Agterportens bredde:	m

Andre navne/ejere: 

Stena Jutlandica:	1973-1982
Jutlandica:	1982-1983
Bluenose:	1983-1998
Hull 309:	1998-1999
Euroferrys Atlantica:	1999 -
:	-

Historie:
Leveret som M/F STENA JUTLANTICA den 24. maj 1973 til Stena Ab, Göteborg.
09-06-1973: Indsat på ruten Göteborg - Frederikshavn.
14-04-1976: Færgen gik på grund.
16-04-1976: Færgen kom atter fri af grunden.
1976: Ombygget ved Wilton Fijenoord, Rotterdam , hvorved færgen forhøjedes med 2,3 meter. På denne måde fik man skabt plads til lastbiler på to dæk. Sidesponsons monteredes på siden så der ikke blev problemer med stabiliteten. Efter ombygning: 124,85 x 23,37 x 5,48, Brt/6.524 Nrt/3.285 Dwt/2.362, 1.678 pass., 114 køjer, 350 biler.
01-1977: Atter indsat på ruten Göteborg - Frederikshavn.
06-07-1982: Færgen ankom til North Sydney fra Göteborg. Omdøbt til JUTLANDICA. Overført til Bahama flag, med Nassau ny hjemmehavn. Udchartret til CN Marine, Montreal, Canada. 
08-07-1982: Indsat på ruten North Sydney - Port Aux Basques.
12-1982: Ankomst til Halifax Industries Shipyard, Halifax, Canada for opfriskning.
03-05-1983: Solgt til CN Marine, Nassau, Bahamas. Omdøbt til BLUENOSE. 
05-1983: Indsat på ruten Yarmouth - Bar Harbour.
1987: Registreret for Marine Atlantic Inc. Nassau, Bahamas.
18-06-1996: Færgen fik maskinhaveri i nærheden af Bar Harbour.
13-01-1997: Sidste dag i trafik for Marine Atlantic Inc.
15-01-1997: Oplagt i Shelbourne.
01-04-1997: Overtaget af Bay Ferries, Canada.
04-04-1997: Indsat på ruten Yarmouth - Bar Harbour.
08-12-1997: Sidste dag i trafik, Derefter oplagt i Shelbourne.
08-1998: Omdøbt til HULL 309.
03-1999: Solgt til Europa Ferrys S.A., Las Palmas de Gran Canaria, Spanien.
17-03-1999: Forlod Shelbourne, Canada mod Cadiz, Spanien.
26-03-1999: Ankomt til Algeciras.
06-1999: Omdøbt til EUROFERRYS ATLANTICA.
07-1999: Indsat på ruten Algeciras - Tanger.
06-2005: Overført til Panama-flag.