Færgerute(r) og operatør:
"Storebæltsoverfarterne"
Halsskov - Knudshoved og
Korsør - Nyborg
DSB Færger, København
Hjemsted: Korsør
Kaldesignal: OWPY - 53.3720.2

Hoveddata: 

Lastekapacitet: 

Frihøjde hoveddæk:	m
Frihøjde øverste dæk:	- m
Sporantal:	3
Sporlængde:	250,23 m
Lastkapacitet:	30 godsv.
Bil kapacitet:	172 biler

Passagerpladser m.m.:

Restaurant:	pl.
Cafeteria:	pl.
Passagersaloner:	pl.
Dækspladser:	pl.
Passagerpladser ialt:	1.200 pl.

Konstruktionsværft:
Helsingør Skibsværft A/S, DK (#360)

Byggeår:	1962
Køl lagt:	-
Søsat:	05-01-1962
Prøvetur:	06-1962
Leveret til ejer:	30-06-1962
Indsat:	1962
Ombygningsår:	-
Sidste tur:	14-02-1998
Ophugget:	2004
Levetid:	42 år

Hoveddata (fortsat):

Hovedmaskineri: 2 x B&W DM 750-VBF-90	8.700 HK
Max. hastighed:	knob
Servicefart:	16 knob
Max. passagerer:	1.200

Ramper/Porte: 

Bovportens bredde:	m
Agterportens bredde:	m

Andre navne/ejere: 

Sprogø:	1962-1997
Duba 2000:	2000-2004
Duba:	2004

Historie:
30-09-1960: Kontraheret af DSB.
Leveret som M/F SPROGØ den 30. juni 1962 til DSB Rederi, Korsør.
30-06-1962: Indsat på Storebælt. Fær- gen sejlede på begge overfarter, men dog mest som bilfærge på ruten Halsskov - Knudshoved.
01-01-1995: Overført til DSB Rederi.
01-01-1997: Overført til Scandlines.
1997: Oplagt standby i Korsør.
14-02-1998: Sidste tur på Storebælt.
1998: Storebæltsbroen åbnet for biler, samme dag nedlagdes Hals- skov - Knudshoved overfarten. Færgen blev efter et kort værftsbe- søg i Svendborg lagt op i Nakskov.
12-02-2000: Solgt til Tabuk Shipping, Jeddah, Saudi Arabien. Omdøbt til DUBA 2000. Inden afrejsen mod Suez, gik færgen en tur omkring Grenå, hvor den fik påmonteret bovporten fra den nu skrottede Østersøfærge "Danmark".
2000: Indsat på en rute mellem Port Safaga i Egypten og Dubai i Saudi Arabien.
2001: Registreret under Mohamed Abdulla S. Algaridh, Jeddah, Saudi Arabien.
08-2004: Solgt til ophugning i Indien. Omdøbt til DUBA.
10-01-2004: Afgik fra Jeddah mod Alang, Indien.
16-10-2004: Ankomst til Alang, Indien.