Færgerute(r) og operatør:
Masnedø-Orehoved (Storstrømmen)
Korsør - Nyborg (Storebælt)
Helsingør - Helsingborg
DSB Færger, København
Hjemsted: Helsingør
Kaldesignal: -

Hoveddata: 

Længde over alt:	68,74 m
Length p p:	m
Bredde:	13,11 m
Dybgang:	3,34 m
Bruttoregistertons:	795 t
Nettoregistertons:	318 t
TDW:	t

Lastekapacitet: 

Frihøjde hoveddæk:	m
Sporantal:	1
Sporlængde:	54,5/66,3* m
antal jernbaneenheder:	8 gsv./3 psv.
Bil kapacitet:	45 biler

Passagerpladser m.m.:

Restaurant:	pl.
Ryger salon:	pl.
Ikke-ryger salon:	pl.
Dækspladser:	pl.
Passagerpladser ialt:	1.000 pl.
* - efter ombygning	-

Konstruktionsværft:
Helsingør Værft A/S, DK(#150)

Byggeår:	1916
Køl lagt:	-
Søsat:	08-02-1916
Prøvetur:	26-07-1916
Leveret til ejer:	08-1916
Indsat:	08-1916
Ombygningsår:	1950
Sidste tur:	26-06-1970
Ophugget:	1971
Levetid:	55 år

Hoveddata (fortsat):

Hovedmaskineri: 2 x 2-Cyl. (H-L) dampmask.	850 HK
Max. hastighed:	knob
Servicefart:	10½ knob
Max. passagerer:	1.000

Ramper/Porte: 

Bovportens bredde:	m
Agterportens bredde:	m

Andre navne/ejere: 

Orehoved:	1916-1950
Kärnan:	1950-1970
Senior:	1970-1971

Historie:
1916:  Indsat på overfarten Masnedø – Orehoved.
26-09-1937:  Oplagt efter indvielsen af Storstrømsbroen.
1940:  Indtil 1944 indsat som som postfærge på Storebælt. Fik i denne periode tilnavnet "Natjageren". Og det skulle opfattes som en ironisk hentydning til Luftwaffes natjagere. Md sine 10½ knobs servicefart var "Orehoved" en overmåde langsom natjager.
10-1944:  Beslaglagt af den tyske besættelsesmagt.
1945:  Tilbageleveret efter krigens afslutning.
1946:  Indsat på Øresundsoverfarten Helsingør – Helsingborg.
1950:  Ombygget på Helsingør Skibsværft. Overbygningen blev fornyet og salonerne under dæk blev kraftigt moderniseret. Omdøbt til "Kärnan".
12-03-1970:  Omdøbt til "Senior" i.f.m. navngivning af ny "Kärnan".
26-06-1970:  Udrangeret og solgt til ophugning.
06-12-1971: Registreret som ophugget.