Færgerute(r) og operatør:
Helsingør - Helsingborg
H-H Ferries A/S, Helsingør
Hjemsted: København
Kaldesignal: OXIE2 - 86.1168.5

Hoveddata: 

Længde over alt:	95,80 m
Length p p:	89,70 m
Bredde:	17,00 m
Dybgang:	3,61 m
Bruttotonnage:	4.296 t
Nettotonnage:	1.288 t
Dwt:	1.300 t

Lastekapacitet: 

Frihøjde hoveddæk:	m
Frihøjde hængedæk:	- m
Sporantal:	0
Sporlængde:	0 m
Lastkapacitet:	290 m
Bil kapacitet:	170 biler

Passagerpladser m.m.:

Cafeteria:	pl.
Lounge:	pl.
Dækspladser:	67 pl.
	pl.
Passagerpladser ialt:	387 pl.

Forhistorie:
14-02-1988: Teknisk prøvetur - færgen var leveringsklar som SUPERFLEX NO- VEMBER; men forblev oplagt ved værftet i Sunderland.

Konstruktionsværft:
North East Shipbuilers, Sunderland - GB (#3014)

Byggeår:	07-1989
Køl lagt:	-
Søsat:	12-12-1988
Prøvetur:	-
Leveret til ejer:	06-1989
Indsat:	01-11-1990
Ombygningsår:	-
Sidste tur:	-
Ophugget:	-
Levetid:	- år

Hoveddata (fortsat):

Hovedmaskineri: 10 x Cummins NTA-855-G2 dieselelektrisk genera-torsæt	2.750 kW
Max. hastighed:	14 knob
Servicefart:	13 knob
Max. passagerer:	387(S)/320(V)

Ramper/Porte: 

Bovportens bredde:	m
Agterportens bredde:	m

Andre navne/ejere: 

Superflex November:	1989
Mercandia IV:	1989 -
:	-

Historie:
05-1989: Solgt til A/S Mercandia Lin- ierne, København, og omdøbt til M/F MERCANDIA IV.
12-07-1989: Afgik fra værftet mod Fredericia.
14-07-1989: Ankomst til Fredericia for oplægning.
01-11-1990 - 30-05-1996: Indsat på "Kattegatbroen" Juelsminde - Kalundborg.
01-06-1996: Indsat i "Sundsbroen"s trafik på ruten Helsingborg - Helsingør.
15-04-1997: Udchartret til H-H Ferries for samma trafik. Navn uændret.
03-1998: Solgt til HH-Ferries, Helsingør, Danmark.
2001: H-H Ferries solgt til et dattersel-skab af det svenske rederi Stena Line.
11-09-2006: Færgen kolliderede med SUNDBUSS PERNILLE i Helsingør havn I tæt tåge. MERCANDIA IV som var på vej ud fra Helsingør, fik mindre skader på bovporten.