Færgerute og operatør:
Sjællands Odde - Ebeltoft
Mols-Linien A/S, Ebeltoft
Hjemsted: Nassau
Kaldesignal: 72.2695.2

Hoveddata: 

Længde over alt:	109,51 m
Length p p:	m
Bredde:	20,43 m
Dybgang:	4,90 m
Bruttotonnage:	1.578 rt
Nettotonnage:	549 rt
TDW:	2.020 t

Lastekapacitet: 

Frihøjde hoveddæk:	m
Frihøjde hængedæk:	- m
Sporantal:	0
Sporlængde:	0 m
Lastkapacitet:	45 TEUs
Bil kapacitet:	?? biler

Passagerpladser m.m.:

Køjepladser:	12 pl.
:	pl.
	pl.

 
Forhistorie:
Leveret som ANU i september 1972 til Alander Frachtsciff GmbH, Hamburg, Tyskland.
09-1972: Udchartret til Avomeri Line Oy, Helsingfors, Finland. Indsat på ruten Stockholm - Helsingfors.
05-02 - 12-06-1973: Udchartret til North Sea Feries Rozenburg. Omdøbt till "Norcliff". Indsat på ruten Rotterdam - Hull.
13-06-1973: Atter omdøbt til "Anu". I charterfart til 1979 på flere ruter.
1979 - 1980: Udchartret til Tor Line. Indsat på ruten Gøteborg - Immingham.
06-1980: Solgt til Tejo Leasing Ltd, Sark, England. Udchartret til Sealink (British Railways). Indsat på ruten Fishguard - Rosslare.  
09-1980: Solgt til Javelin Shipping Co Ltd, Jersey. Omdøbt til "Lune Bridge".
10 - 13-12-1980:  Udchartret til Sealink U.K. Ltd (British Railways). Indsat på ruten Belfast - Heysham.
18-12-1980: Omdøbt til "Lady Catherin".  
18-12-1980 - 08-1981: Udchartret til B+I Line. Indsat på ruten Dublin - Holyhead.
06-08-1981 - 02-1982: Udchartret til Lakespan Marine Inc Oshawa, Onta- rio, Canada. Omdøbt til "Lakespan Ontario". Indsat på ruten Oshawa - Oswega.
02-1982 - 1985: Indkaldt til Royal Fleet Auxiliary (Ministry Of Defence) London, Omdøbt til "Sir Lamorak" (L3532) Ind- sat som materiel og troppetransport- skib under Falklandskrigen.
01-1985: Solgt til Cenargo Navigation Ltd, Douglas, Isle Of Man. Omdøbt til "Merchant Trader".

Konstruktionsværft:
Ankerløkken Verft A/S, Florø, N (#90)

Byggeår:	1972
Køl lagt:	-
Søsat:	-
Prøvetur:	-
Leveret til ejer:	09-1972
Indsat:	1987
Ombygningsår:	-
Sidste tur:	17-03-1989

Hoveddata (fortsat):

Hovedmaskineri: 2 x SEMT-Pielstick 8PC2L	8.000 HK
Max. hastighed:	knob
Servicefart:	17½ knob
Max. passagerer:	12

Ramper/Porte: 

Bovportens bredde:	m
Agterportens bredde:	m

Andre navne/ejere: 

Anu:	1972-1980
Lune Bridge:	1980
Lady Catherin:	1980-1982
Sir Lamorak (L3532):	1982-1985
Merchant Trader:	1985-1987
Mads Mols:	1987-1989
Pride of Portsmouth:	1989-1992
Norman Commodore:	1992-1995
Fjärdvägen:	1995 -

Historie:
1987: Solgt til Scout Shipping Co Ltd, Nassau, Bahamas. (Manager: Baha- ma difko LXII, København).
1987: Udchartret til Mols-Linien, Ebel- toft. Omdøbt til "Mads Mols". Indsat på ruten Sjællands Odde - Ebeltoft.
17-03-1989: Sejler sidste tur på ruten.
1989: Uchartres til Mainland Market Deliveries, England. Omdøbt til "Pride of Portsmouth". Indsat på ruten Portsmouth - Kanal-øerne.
1992: Udchartres til Commodore Ship Management. Ltd, Nassau, Baha- mas. Navn og rutefart uændret.
1992: Udchartres til Commodore Ferries Ltd, Guernsey, Omdøbt til "Norman Commodore". Indsat på ruten Guernsey - Jersey.  
11-12-1993:  Under overfart udbrød der brand ombord. Branden forår- sagede ikke de store skader på skibet. Bugseret til Rotterdam, siden til Newcastle for reparation.
25-03-1994: Solgt til Clare Business Ltd, Nassau, Bahamas. (Mangers Goliath Shipping co Ltd.) Indsat på ruten Guernsey - Jersey.
18-12-1995: Solgt til Rederi Ab Lillgård, Mariehamn, Finland. Omdøbt til "Fjärdvägen". Indsat på ruten Långnäs - Nådendal.