|
Færgerute
og operatør:
Gedser
- Rostock
Scandlines
Danmark A/S, København
Hjemsted: Korsør
Kaldesignal:
OYEM2 - 78.0320.5
Hoveddata:
|
Længde
over
alt: |
152,20
m |
|
Length
p p: |
143,20
m |
|
Bredde: |
23,70
m |
|
Dybgang: |
5,10
m |
|
Bruttotonnage: |
16.071
t |
|
Nettotonnage: |
4.821
t |
|
Dwt: |
1.800
t |
Lastekapacitet:
|
Frihøjde
hoveddæk: |
4,90
m |
|
Sporantal: |
(4) |
|
Sporlængde: |
(494
m) |
|
Godskapacitet: |
625
m |
|
Bil
kapacitet: |
210
biler |
Passagerpladser
m.m.:
|
Baltic
Room: |
366
pl. |
|
Panorama
Lounge: |
242
pl. |
|
Restaurant: |
212
pl. |
|
Dækspladser: |
30 pl. |
|
Passagerpladser ialt: |
850 pl. |
Forhistorie:
Leveret som M/F KRONPRINS FREDERIK den 2. april 1981 til DSB Færger, København. Indsat på
ruten Korsør
- Nyborg. Sejlede
i en indkøringsperiode
som godsfærge.
29 & 30-04-1981:
Præsenteret
for offentligheden
ved "åbent
skib" på
Langelinie, København.
02-05-1981: Indsat
på ruten Korsør
- Nyborg som intercityfærge.
|
|
Konstruktionsværft:
Nakskov
Skibsværft
A/S, DK (#224)
|
Byggeår: |
04-1981 |
|
Køl
lagt: |
21-11-1979 |
|
Søsat: |
02-07-1980 |
|
Prøvetur: |
- |
|
Leveret
til
ejer: |
01-01-1997 |
|
Indsat: |
26-03-1998 |
|
Ombygningsår: |
1997 |
|
Sidste
tur: |
- |
|
Ophugget: |
- |
|
Levetid: |
- år |
Hoveddata (fortsat):
|
Hovedmaskineri:
6 x
B&W/alpha
16U28LU |
25.440
HK |
|
Max.
hastighed: |
knob |
|
Servicefart: |
20½
knob |
|
Max.
passagerer: |
850 |
Ramper/Porte:
|
Bovportens
bredde: |
2
x 4,30
m |
|
Agterportens
bredde: |
2
x 7,50
m |
Andre
navne/ejere:
|
Danske
Statsbaner: |
1981-1997 |
|
Scandlines: |
1997 - |
|
: |
- |
Historie:
01-01-1997:
Overgået til
Scandlines A/S,
København.
31-05-1997: Har
sejlet sin sidste
tur på ruten,
herefter lagt op
i Nyborg.
07-12-1997
03-19098: Ombygget
til bilfærge
på Nakskov
Værft. Antal
køretøjer:
210 personbiler,
eller 38 lastvognstog,
eller 42 busser.
Antal passagerer
på Østersøen:
1.400. Ny tonnage:
16.071 bt. 4.821
nt. 4.500 tdw.
26-03-1998: Indsat
på østersøruten
Gedser - Rostock.
08 & 09-07-2001:
Da rutens
normale færge
"Rügen"
havde tekniske problemer
i dagene, blev "Kronprins
Frederik" midlertidig
indsat på
ruten Rønne
- Sassnitz.
26-10-2004: Ankomst
til Blohm + Voss,
Hamburg for maskinbytning.
Nyt maskineri: 4
x MaK/Caterpillar 8M32C + 2
x MaK/Caterpillar 6M32 = 21.120
kW.
20-12-2004:
Afgang fra værftet
efter ombygning.
12-2004: Atter
i trafik på
ruten Gedser - Rosock.
|
