Færgerute(r) og operatør:
Trelleborg - Sassnitz
København - Malmö (fra 1953)
Statens Järnvägar, Stockholm
Hjemsted: Trelleborg
Kaldesignal:

Hoveddata: 

Længde over alt:	113,47 m
Length p p:	112,39 m
Bredde:	16,24 m
Dybgang:	5,18 m
Bruttotonnage:	3.268 rt
Nettotonnage:	1.414 rt
TDW:	2.402 t

Lastekapacitet: 

Frihøjde hoveddæk:	m
Frihøjde hængedæk:	- m
Sporantal:	2
Sporlængde:	167,4 m
antal jernbaneenheder:	18 psv.
Bil kapacitet:	? biler

Passagerpladser m.m.:

1. & 2. klasse spisesalon:	pl.
Saloner under dæk ialt:	pl.
Dækspladser:	pl.
Antal kahytter:	?? stk.
Køjepladser:	pl.
Passagerpladser ialt:	975 pl.

Konstruktionsværft:
Lindholmens Varv, Göteborg, S(#402)

Byggeår:	1910
Køl lagt:	-
Søsat:	06-1909
Prøvetur:	-
Leveret til ejer:	09-03-1910
Indsat:	14-03-1910
Ombygningsår:	1953
Sidste tur:	1968
Ophugget:	1968
Levetid:	58 år

Hoveddata (fortsat):

Hovedmaskineri: 2 x 3-Cyl. (H-M-L) damp.	5.800 HK
Max. hastighed:	knob
Servicefart:	16,0 knob
Max. passagerer:	975

Ramper/Porte: 

Bovportens bredde:	ingen
Agterportens bredde:	m

Historie:
Leveret som D/F KONUNG GUSTAF V den 9. marts 1910 til Statens Järnvägar, Stockholm
14-03-1910: Indsat på ruten mellem Trelleborg og Saßnitz.
1914:  Ved første Verdenskrigs udbrud, oplagt i Stockholm.
10-1914: Indsat Trelleborg - Saßnitz.
26-06-1940: Passagertrafikken mellem Trelleborg og Saßnitz indstillet i en periode.
26-09-1944: Trafikken indstillet helt mellem Trelleborg og Saßnitz.
11-1945: Ny rute åbnet mellem Trelleborg og Gdansk, Polen.
24-04-1946 - 19-02-1948:  Indsat på ruten mellem Trelleborg og Gdynia.
06-1947: Trafikken til Tyskland genåbnet mellem Trelleborg og Warnemünde.
02-1948: Trafikken til Polen ændret til Odra Port, Polen.
16-03-1948: Trafikken til Polen ophørt, da havnen i Saßnitz genåbnes. Indsat mellem Trelleborg og Sassnitz.
14-10-1952: Al trafik til Saßnitz stoppet eftersom de østtyske myndigheder vil bygge en militærbase i Sassnitz. Trafikken omlagt til at gå mellem Trelleborg og Warnemünde.
17-08-1953: Atter trafik mellem Trelleborg og Saßnitz.
1953: Ombygges till oliefyring.
06-06 - 14-09-1953: Indsat på ruten mellem Trelleborg og Travemünde.
31-03-1955: På grund ud for Saßnitz.
1953-1968:  indsat på ruterne mellem Trelleborg og Saßnitz/Travemünde og Malmö - København. Perodevis oplagt i Trelleborg.
1968: Solgt til Persöner Ab, Ystad.
1968: Bugseret fra Trelleborg til Ystad for ophugning.