Færgerute og operatør:
København - Rønne
Dampskibsselskabet paa Bornholm af 1866, Rønne
Hjemsted: Rønne
Kaldesignal: OYIK

Hoveddata: 

Længde over alt:	85,94 m
Length p p:	m
Bredde:	13,25 m
Dybgang:	4,30 m
Bruttotonnage:	2.314 rt
Nettotonnage:	1.386 rt
TDW:	565 t

Lastekapacitet: 

Frihøjde hoveddæk:	m
Sporantal:	0
Sporlængde:	0 m
Fragtkapacitet:	t
Bil kapacitet:	20-25 biler

Passagerpladser m.m.:

1. kl. Spisesalon:	88 pl.
1. kl. Rygesalon:	54 pl.
3. kl. Spisesalon:	56 pl.
3. kl Saloner iøvrigt:	ca. 200 pl.
Dækspladser:	ca. 1.000 pl.
Antal kahytter:	?? stk.
køjepladser ialt:	259 pl.
Passagerpladser ialt:	1.500 pl.

Konstruktionsværft:
Burmeister & Wain, Kbh, DK (#685)

Byggeår:	1952
Køl lagt:	11-1950
Søsat:	20-11-1951
Prøvetur:	20-03-1952
Leveret til ejer:	27-03-1952
Indsat:	27-03-1952
Ombygningsår:	1958
Sidste tur:	03-10-1978
Ophugget:	1996
Levetid:	44 år

Hoveddata (fortsat):

Hovedmaskineri: 1 x B&W 750-VTF-110 diesel	3.400 HK
Max. hastighed:	knob
Servicefart:	15,25 knob
Max. passagerer:	1.500

Ramper/Porte: 

Sideportens bredde:	m
Agterportens bredde:	m

Andre navne/ejere: 

Kongedybet:	1952-1979
Bao Feng:	1979-1983
Ding Hu:	1983-1996

Historie:
Leveret som M/S KONGEDYBET den 27. marts 1952 til Dampskibsselskabet paa Bornholm af 1866, Rønne
27-03-1952: Indsat på ruten Køben-havn - Rønne.
01 - 03-1958: Skibet forlænget med 4 meter på B&W's skibsværft. Nye data: Længde: 93,87 m, BRT: 2.828, NRT: 1.653, TDW: 640, køjer: 321, biler: 36, cafeteria: 120 pl. Passagertallet øget med 100 til ialt 1.500.
03-10-1978: Ankomst til København fra Rønne for sidste gang. Oplagt i Københavns Frihavn
10-07-1979: Solgt til Folkerepublikken Kina for 3 mio. dkr. Registeret for Gunagdong Province, Hong Kong & Macau Navigation Co., Guangzhou. Omdøbt til BAO FENG, senere omdøbt til  DING HU. Indsat på ruten Hongkong - Fuzhou - Yiaman.
1996: Ophugget i Hong Kong.