Færgerute(r) og operatør:
Juelsminde - Kalundborg
Jydsk Færgefart A/S
Hjemsted: Juelsminde
Kaldesignal: OVQL - 73.6068.1

Hoveddata: 

Længde over alt:	118,10 m
Length p p:	m
Bredde:	18,50 m
Dybgang:	4,75 m
Bruttotonnage:	4.371 rt
Nettotonnage:	2.273 rt
TDW:	1.453 t

Lastekapacitet: 

Frihøjde hoveddæk:	m
Frihøjde hængedæk:	- m
Sporantal:	0
Sporlængde:	0 m
Godskapacitet:	46 lastbiler (+130 biler)
Bil kapacitet:	370 biler

Passagerpladser m.m.:

Restaurant:	pl.
Cafeteria:	pl.
Hall lounge:	pl.
	pl.
Køjepladser:	112 pl.
Passagerpladser ialt:	1.500 pl.

Konstruktionsværft:
Schichau Unterweser, BRD (#2255)

Byggeår:	1974
Køl lagt:	-
Søsat:	28-09-1974
Prøvetur:	-
Leveret til ejer:	18-12-1974
Indsat:	20-12-1974
Ombygningsår:	-
Sidste tur:	08-01-1981
Ophugget:	-
Levetid:	- år

Hoveddata (fortsat):

Hovedmaskineri: 2 x M.A.N. V6V 40/54	13.400 HK
Max. hastighed:	knob
Servicefart:	21,0 knob
Max. passagerer:	1.500

Ramper/Porte: 

Bovportens bredde:	m
Agterportens bredde:	m

Andre navne/ejere: 

Kattegat II:	1974
Kalle III:	1974-1983
The Viking:	1983-1989
Wasa Prince:	1989-1991
Peder Olsen:	1991-2000
Moby Lally:	2000 -

Historie:
28-09-1974: Søsat som KATTEGAT II.
19-12-1974: Omdøbt til KALLE III. Færgen var oprindelig kontraheret af Lion Ferry Ab, Sverige, men Jydsk Færgefart overtog kontrakten.
20-12-1974: Indsat på ruten Juelsminde - Kalundborg.
1980: Solgt til Dansk Investeringsfond, som lod færgen registrere i selskabet K/S Difko XXVI, København (Operatør Jydsk Færgefart A/S. Bareboat charter). Selskabet købte samtidig havnefaciliteterne i Juelsminde.  "Kalle III" blev herefter udstykket i 1.400 anparter af 50.000 kr.
08-01-1981: Jydsk Færgefart indstillede sejladserne på Juelsminde - Kalundborg Linien. "Kalle III" blev herefter overdraget til sine nye ejere.
02-01-1981: Den officielle stiftelsesdag for det nye driftsselskab, der fik navnet Juelsminde - Kalundborg Linien A/S. Til varetagelse af driften chartredes "Kalle III" af Difko.
04-06-1983: Sidste tur på ruten.
1983: I bareboatcharter til Rederi- aktiebolaget Sally, Mariehamn. Omdøbt til THE VIKING. (Operatør Sally Line Ltd., UK Timecharter). Indsat på ruten Ramsgate - Dunkirk.
1989: I bareboatcharter til Effoa - Finska Ångfartygs Ab, Helsingfors, Finland. Omdøbt til WASA PRINCE. Indsat på ruten Vasa - Umeå.
1990:  Overført til Effoa Cruise and Ferry Ab, Helsingfors, Finland. (Operatør Oy Vasa-Umeå Ab.). Indsat på ruterne Ramsgate - Dunkirk og Vasa - Umeå.
1991: Solgt til Effoa Cruise & Ferry Ab, Helsingfors. Samme dag solgt videre til Difko Leasing A/S.
1991: Udchartret til Bornholmstrafik- ken, Rønne. Omdøbt til PEDER OLSEN . Indsat på ruterne Rønne - Ystad, Rønne - Neu Mukran og
Rønne - København.
1998: Overtaget af United Container Systems A/S, Lyngby, senere Ålborg. Navn og rutefart uændret.
2000: Solgt til Fion SpA., Napoli, Italien. Omdøbt til MOBY LALLY. (Operatør Moby Lines, Italien). Indsat på ruten Genua - Bastia, senere Civitavecchia/Livorno - Olbia.