Færgerute(r) og operatør:
Helsingør - Helsingborg
Kalundborg - Samsø
Rødby - Puttgarden
DSB Færger, København
Hjemsted: Helsingør
Kaldesignal: OUSB - 74.3220.2

Hoveddata: 

Længde over alt:	86,11 m
Length p p:	m
Bredde:	13,38 m
Dybgang:	4,00 m
Bruttotonnage:	1.672 rt
Nettotonnage:	542 rt
TDW:	690 t

Lastekapacitet: 

Frihøjde hoveddæk:	m
Sporantal:	1
Sporlængde:	ca. 80 m
antal jernbaneenheder:	3psv./8gsv.
Bil kapacitet:	ca. 70 biler

Passagerpladser m.m.:

Restaurant:	pl.
Cafeteria:	pl.
Passagersaloner:	pl.
Dækspladser:	pl.
Passagerpladser ialt:	800 pl.

Konstruktionsværft:
Aalborg Værft A/S, DK (#213)

Byggeår:	1976
Køl lagt:	-
Søsat:	24-02-1976
Prøvetur:	-
Leveret til ejer:	23-06-1976
Indsat:	01-07-1976
Ombygningsår:	1991
Sidste tur:	-
Ophugget:	-
Levetid:	- år

Hoveddata (fortsat):

Hovedmaskineri: 4 x Frichs P8185CUT diesel	2.40 HK
Max. hastighed:	knob
Servicefart:	12½ knob
Max. passagerer:	800

Ramper/Porte: 

Bovportens bredde:	m
Agterportens bredde:	m

Andre navne/ejere: 

DSB Færger:	1976-1997
Scandlines DK A/S:	1997 -
:	-

Historie:
23-06-1976: Leveret som M/F HOLGER DANSKE til DSB Færger, København.
01-07-1976:  I fart på overfarten Helsingør - Helsingborg.
03-11-1991:  Har sejlet sin sidste tur på Øresundsoverfarten.
04-11-1991 - 01-1992:  Ombygget på Fredericia Skibsværft. En højere bovport monteredes, og maskineriet ændrades således, at man kunne anvende alla fire dieselmotorer på samme tid.
Nye hoveddata: 

01-1992: Indsat på ruten Kalundborg - Kolby Kås.
01-01-1998: Registreret for SFDS A/S, Kalundborg.
30-11-1998: Sidste dag i trafik på ruten.
16-12-1998 - 02-06-1999: Oplagt i Nakskov.
06-1999: Ombygget ved Svendborgs Værft.
18-06-1999: Indsat på ruten Rødby - Puttgarden for overførsel af lastbiler med farligt gods.
28-09-2000: Kollideret med ydermolen på vej ind til Puttgarden, skader på hydraulikken samt på bovporten.