Færgerute(r) og operatør:
Hamburg - Harwich Parkeston Quai
DFDS Seacruises Ltd., Nassau
Hjemsted: Nassau
Kaldesignal: C6CO2 - 74.0077.8

Hoveddata: 

Længde over alt:	156,42 m
Length p p:	- m
Bredde:	23,98 m
Dybgang:	6,65 m
Bruttotonnage:	12.752 rt
Nettotonnage:	6.492 rt
TDW:	2.999 t

Lastekapacitet: 

Frihøjde hoveddæk:	m
Frihøjde hængedæk:	- m
Sporantal:	0
Sporlængde:	0 m
Godskapacitet ialt:	t
Bil kapacitet:	ca. 300 biler

Passagerpladser m.m.:

Restaurant:	pl.
Cafeteria:	pl.
Hall lounge:	pl.
	pl.
Køjepladser ialt:	619 pl.
Passagerpladser ialt:	1.148 pl.

Forhistorie:
30-03-1976:  Prøvetur. Samme dag leveret som KRONPRINS HARALD til I/S Jahre Line (Anders Jahre), Sandefjord as .
02-04-1976:  Indsat på ruten Oslo - Kiel.

Konstruktionsværft:
Werft Nobiskrug GmbH, Rendsburg, BRD (#685)

Byggeår:	1976
Køl lagt:	04-10-1975
Søsat:	30-03-1976
Prøvetur:	30-03-1976
Leveret til ejer:	09-03-1987
Indsat:	04-04-1987
Ombygningsår:	-
Sidste tur:	14-11-2002
Ophugget:	-
Levetid:	- år

Hoveddata (fortsat):

Hovedmaskineri: 2 x Stork-Werkspoor 20TM410	24.000 HK
Max. hastighed:	knob
Servicefart:	22,50 knob
Max. passagerer:	1.148

Ramper/Porte: 

Bovportens bredde:	m
Agterportens bredde:	m

Andre navne/ejere: 

Kronprins Harald:	1976-1987
Hamburg:	1987-1997
Admiral of Scandinavia:	1997-2002
Caribbean Express:	2002 -
:	-

Historie:
1986:  Salgs aftale med DFDS underskrevet.
27-02-1987:  Solgt til DFDS Seacruise (Bahamas) Ltd. (DFDS), Nassau.
02-03-1987:  Ankomst til Hamburg.
09-03-1987:  Overtaget af DFDS. Ombygget ved Blohm + Voss værft, Hamburg. Omdøbt til HAMBURG Ny Brt./ Nrt./ Tdw. 13.141/ 6.757 / 2.999.
03-04-1987:  Navngivning i Hamburg.
04-04-1987:  Indsat på ruten Hamburg - Harwich.
08-11-1989:  Under overfart Hamburg - Harwich kollideret med m/s ”Nordic Steam” ud for Helgoland. Tre passagerer blev dræbt. Slæbt til Bremerhaven, og derfra til Blohm + Voss, Hamburg for reparation.
22-12-1989:  Atter i fart Hamburg - Harwich.
1990:  Overført til Scandinavian World Cruises (Bahamas) Ltd., Nassau. Navn og fart uændret.
08-06-1997:  Afgik fra Blohm + Voss i Hamburg efter at have fået installeret nyt hovedmaskineri, bestående af 2 stk. Sulzer 16 ZAV 40-S på i alt 24.000 hk. Omdøbt til ADMIRAL OF SCANDINAVIA.  
1997:  Indsat på ruten Ijmuiden - Harwich/ Newcastle.
01-1998:  Ombygget med b. la. sidesponsons.
24-09-1999: Indsat på ruten Ijmuiden - Newcastle.
27-01-2001: Indsat på ruten Hamburg - Newcastle
03-2002: Indsat på ruten Cuxhaven - Newcastle
08-2002: Solgt Access Ferries, Grækenland med overtagelse 11-2002.
14-11-2002: Har sejlet sin sidste tur Cuxhaven - Newcastle.
11-2002: Overtaget de græske købere. Omdøbt til CARIBBEAN EXPRESS.
12-2002: Afgik mod Piræus for ombygning.
04-2003: Afgik fra Piræus mo Puerto Rico.
??-2003: Indsat på rute Puerto Rico - Santo Domingo.