Lastekapacitet: 

Frihøjde hoveddæk:	5,00 m
Sporantal:	3
Sporlængde:	260,38 m
antal jernbaneenheder:	30 gsv.
Bil kapacitet:	ca. 110 biler

Passagerpladser m.m.:

Restaurant:	pl.
Rygersalon:	pl.
Ikke-rygersalon:	pl.
Passagerpladser ialt:	1.500 pl.

Konstruktionsværft:
Burmeister & Wain, Kbh, DK (#675)

Byggeår:	1947
Køl lagt:	-
Søsat:	07-08-1946
Prøvetur:	-
Leveret til ejer:	17-04-1947
Indsat:	17-04-1947
Ombygningsår:	1976
Sidste tur:	1982
Ophugget:	1986
Levetid:	41 år

Hoveddata (fortsat):

Hovedmaskineri: 2 x B&W 650-VF-90 6-Cyl.	5.450 HK
Max. hastighed:	knob
Servicefart:	16,5 knob
Max. passagerer:	1.500

Ramper/Porte: 

Bovportens bredde:	m
Agterportens bredde:	m

Andre navne/ejere: 

Fyn:	1947-1982
To skorsteiner:	1982 -
:	-

Historie:
Leveret som M/F FYN den 17. april 1947 til De danske Statsbaner, København
17-04-1947: Indsat på Storebæltsruten mellem Korsør og Nyborg.
- Gennem årene er der foretaget flere små ændringer på "Fyn". Således er styrehuset ført helt frem på kommandobroen, og i 1976 blev agterstavnen ændret, og færgen fik monteret en hækport, således at den også kunne sejle som bilfærge på Halsskov - Knudshoved ruten.
1981: Oplagt i Nyborg.
1982: I en periode i foråret, indsat på ruten København - Malmø, derefter igen oplagt i Nyborg.
1985: Solgt til et interessantselskab v/ Henri Hansen, med henblik på ombygning til hotelskib.
1986: Bugseret til Aalborg under navnet "To skorsteiner". Firmaet Flemming Venneberg, Mou "skar" færgen ned og demonterede maskinanlægget. Skroget leveret tilbage til det norske selskab, hvor det anvendtes som lager pram.
En gang i 1987 kæntrede prammen.