Færgerute(r) og operatør:
Gedser - Warnemünde
Gedser - Grossenbrode Kai
DSB Færger, København
Hjemsted: Gedser
Kaldesignal:

Hoveddata: 

Længde over alt:	101,73 m
Length p p:	- m
Bredde:	18,75 m
Dybgang:	4,50 m
Bruttotonnage:	2.915 rt
Nettotonnage:	1.264 rt
Dwt:	500 t

Lastekapacitet: 

Frihøjde hoveddæk:	m
Sporantal:	2
Sporlængde:	157 m
antal jernbaneenheder:	ca. 20 gsv./ 7 personvg.
Bil kapacitet:	ca. 70 biler

Passagerpladser m.m.:

1. klasse Rygersalon:	pl.
1. klasse Ikkerygersalon:	pl.
3. klasse salon:	pl.
	pl.
Passagerpladser ialt:	1.100 pl.
* Efter ombygning	-

Konstruktionsværft:
Helsingør Skibsværft A/S, DK (#163)

Byggeår:	1922
Køl lagt:	-
Søsat:	07-12-1921
Prøvetur:	-
Leveret til ejer:	11-12-1922
Indsat:	12-1922
Ombygningsår:	-
Sidste tur:	14-04-1968
Ophugget:	1968
Levetid:	44 år

Hoveddata (fortsat):

Hovedmaskineri: 2 x 3-Cyl. (H-M-L) damp.	3.600 HK
Max. hastighed:	knob
Servicefart:	15½ knob
Max. passagerer:	1.100

Ramper/Porte: 

Bovportens bredde:	m
Agterportens bredde:	m

Andre navne/ejere: 

Danmark:	1922-1968
:	-

Historie:
Leveret som D/F DANMARK 11. de-cember 1922 til De danske Statsba-ner, København
11-1922: Indsat på østersøoverfarten mellem Gedser og Warnemünde.
1951 -1963: Tillige indsat på ruten mel-lem Gedser og Grossenbrode Kai (Vesttyskland).
14-04-1968: Færgen sejlede sin sidste tur mellem Gedeer og Warnemünde. Hermed var det - næsten - slut med dampfærgederift i DSB-regi. Kun D/F Kärnan sejlede fortsat mellem Hel-singør og Hälisingborg frem til 1973.
18-04-1968: Overtaget af Heyghn Freeres S.A. i Belgien for ophugning.