Færgerute(r) og operatør:
Esbjerg - Harwich/Felixstowe
DFDS A/S, Esbjerg
Hjemsted: Esbjerg
Kaldesignal: 73.5873.1

Hoveddata: 

Længde over alt:	144,56 m
Length p p:	- m
Bredde:	22,90 m
Dybgang:	9,70 m
Bruttotonnage:	5.991 rt
Nettotonnage:	1.977 rt
TDW:	6.900 t

Lastekapacitet: 

Frihøjde hoveddæk:	m
Frihøjde hængedæk:	- m
Sporantal:	0
Sporlængde:	0 m
Lastkapacitet:	m
Bil kapacitet:	biler

Passagerpladser m.m.:

Passagersalon:	pl.
Hall lounge:	pl.
	pl.
	pl.
Køjepladser:	12 pl.
Passagerpladser ialt:	12 pl.

Konstruktionsværft:
Helsingør Værft A/S, DK (#407)

Byggeår:	1975
Køl lagt:	-
Søsat:	11-07-1975
Prøvetur:	30-11-1975
Leveret til ejer:	18-12-1975
Indsat:	03-01-1976
Ombygningsår:	1985
Sidste tur:	28-03-1985
Ophugget:	-
Levetid:	- år

Hoveddata (fortsat):

Hovedmaskineri: 2 x B&W 18U50LU diesel	20.190 kW
Max. hastighed:	knob
Servicefart:	22½ knob
Max. passagerer:	12

Ramper/Porte: 

Bovportens bredde:	m
Agterportens bredde:	m

Andre navne/ejere: 

Dana Futura:	1975-1976
Damman Express:	1976-1977
Drosselfels:	1977
Dana Futura:	1977-1988
Skåne Link:	1988-1991
Polaris:	1991 -
:	-

Historie:
10-11-1973: Kontraheret.
30-11-1975: Ankomst til København, og gik ud på prøveturer.
Leveret som M/F DANA FUTURA 18. december 1975 til DFDS A/S, Esbjerg.
20-12-1975: Yderligere prøveture, og retur til værftet for kompletteringer.
03-01-1976: Indsat på ruten Esbjerg - Harwich/Felixstowe.
03-04-1976: Udchartret for et år til Atlanta Shipping Corp, Omdøbt til DAMMAN EXPRESS. Først anvendt til 4 ture Rostock - Tartus, senere for at gå i trafik USA/Canada - Mellemøsten.
15-04-1977: Udchartret til DDG-Hansa, Bremen, Tyskland. Omdøbt til DROSSELFELS. Indsat på rute mellem USA og Mellemøsten.
31-12-1977: retur fra charter. Atter omdøbt til DANA FUTURA.
03-01-1978: Indsat på ruten Esbjerg - Harwich/ Felixstowe.
24-10 - 26-11-1978: Oplagt i Esbjerg, for senere at flyttes til København.
26-11 - 23-12-1978: Udchartret til l Wallhamn Ab (OT-Express).
26-12-1978: Udchartret til Deutsche Seerederei, Rostock, DDR. Beskæftiget med transporter Rostock - Angola - Moçambique - Etiopien - Rostock.
15-12-1980 - 24-12-1982: Udchartret til North Sea Ferries. Indsat på ruten Ipswich - Europoort.
?? - 10-1981: Udchartret til Grimaldi Siosa. Indsat på ruten Genova - Nigeria.
18-08-1981 - 28-03-1985: Indsat på ruten Esbjerg - Harwich - North Shields - Hamburg - Harwich.
19-12-1983: solgt til K/S Difko XXXIII, Esbjerg. Tilbagechartret til DFDS for 15 år med købsoption efter 5 år.
17-07 - 22-08-1985: Udchartret til North Sea Ferries B.V., Rozenburg. Indsat på ruten Rotterdam - Hull.
28-10 - 12-12-1985: Forlænget med 32 m ved Frederikshavn Værft A/S.
Nye hoveddata: 

Længde over alt:	176,55 m
Length p p:	- m
Bredde:	22,90 m
Dybgang:	9,70 m
Bruttotonnage:	20.326 t
Nettotonnage:	6.092 t
TDW:	9.000 t
Køjepladser:	130
Passagerer:	130

01-09-1988: Overført til Dansk Internationalt Skibsregister (DIS).
09-11-1988: solgt til Rederi Ab Nordö-Link, Malmö.
01-12-1988: Overtaget af Nordö-Link ved Cityvarvet i Landskrona. Ombygget med flere køjepladser. Omdøbt til SKÅNE LINK.
10-01-1989: Indsat på ruten Helsingborg - Travemünde.
09-1990: Oplagt i Bremerhaven.
1991: Udchartret til transport af materiel til Golfkrigen (Dessert Storm).
12-1991: Solgt til Thatsea Shipping Co Ltd, Limassol, Cypern (Ventouris Ferries).
11-12-1991: Omdøbt til POLARIS i Bremerhaven.
1992: Indsat på ruten Bari - Korfu - Igoumenitsa - Patras.
15-09-1998: Udchartret til AB Nordö-Link, Malmö.
22-09-1998: Indsat på ruten Malmö - Travemünde.
21-01-2000: Oplagt i Travemünde med maskinskade.
20-02-2000: Afsluttet charter. Maskineriet repareret ved Skandinavienkai, Travemünde. Afgik mod Middelhavet.
03-2000: Udchartret til Cotunav. Indsat på ruten Tunis - Marseille - Genova.
2001: Indsat for Ventouris Ferries på ruten Bari - Igoumenitsa.