|
Færgerute(r)
og operatør:
København
- (Helsingborg -)
Oslo
DFDS Seaways
A/S, København
Hjemsted: København
Kaldesignal:
OXRA6 - 89.1761.3
Hoveddata:
|
Længde
over
alt: |
171,32
m |
|
Length
p p: |
149,80
m |
|
Bredde: |
28,20
m |
|
Dybgang: |
6,37
m |
|
Bruttotonnage: |
35.498
t |
|
Nettotonnage: |
21.021
t |
|
Dwt: |
2.940
t |
Lastekapacitet:
|
Frihøjde
hoveddæk: |
m |
|
Frihøjde
hængedæk: |
-
m |
|
Sporantal: |
0 |
|
Sporlængde: |
0
m |
|
Lastkapacitet: |
970
m |
|
Bil
kapacitet: |
450
biler |
Passagerpladser
m.m.:
|
Restaurant: |
pl. |
|
Cafeteria: |
pl. |
|
Hall
lounge: |
pl. |
|
|
pl. |
|
Kahytter: |
637
stk. |
|
Køjepladser: |
2.026 pl. |
|
Passagerpladser
ialt: |
2.170 pl. |
Forhistorie:
Skibet skulle
have været
leveret som FRANS
KOCKUM til rederiet
Sea-Link A/B, Malmø
for at blive indsat
på Sea-Link´s
rute mellem (København/)
Malmø og
Travemünde
/Lübeck. Forsinkelser
på byggeværftet
samt dårlig
økonomi på
ruten, gjorde imid-
lertid at skibet
bliver afbestilt
inden le- vering.
Byggeriet fortsattes
dog med reduceret
fart. Skibet blev
færdig- bygget
og navngives THOMAS MANN.
|
|
Konstruktionsværft:
Sour
Brodogradevna Industija,
Split, KRO (#373)
|
Byggeår: |
06-1994 |
|
Køl
lagt: |
- |
|
Søsat: |
- |
|
Prøvetur: |
- |
|
Leveret
til
ejer: |
06-1994 |
|
Indsat: |
26-07-1994 |
|
Ombygningsår: |
1994 |
|
Sidste
tur: |
- |
|
Ophugget: |
- |
|
Levetid: |
- år |
Hoveddata (fortsat):
|
Hovedmaskineri:
4 x
Pielstick
12PC2-6V400 |
26.400 kW |
|
Max.
hastighed: |
22 knob |
|
Servicefart: |
21½
knob |
|
Max.
passagerer: |
2.170 |
Ramper/Porte:
|
Bovportens
bredde: |
m |
|
Agterportens
bredde: |
m |
Andre
navne/ejere:
|
Frans
Kochum: |
1994 |
|
Thomas
Mann: |
1994 |
|
Crown
of Scandinavia: |
1994
- |
|
: |
- |
Historie:
05-02-1994:
DFDS Seaways fik
købs- option
på skibet.
12-05-1994: Solgt
til DFDS Seaways
A/S, København
07-06-1994: Registreret
for Sea-Link AB,
Malmø.
07-06-1994: Registreret
solgt til DFDS Seaways
A/S, København.
11-06-1994: Afleveret
til DFDS og omdøbt CROWN OF SCANDINAVIA. På
vej fra byggeværftet
dokkede skibet i
Bremerhaven, hvor
det bl.a. fik på-
bygget agtersponson-tanke
("Duck-tails").
26-07-1994: Indsat
på ruten Køben-
havn - Helsingborg
- Oslo.
1999: Rederiets navn ændret til DFDS Seaways.
05-05-2004: Prøveanløb af det nye leje i Mellembassinet, Københavns Havn
15-05-2004: Fremvisning i Malmö.
01 - 17-01-2005: Ombyget ved Öre-sundsvarvet,
Landskrona.
15-10-2006: Anløb af
Helsingborg til/fra Oslo ophører.
01-11-2006: På grund af hårdt vejr kunne man ikke komma in til Kø-benhavn; men måtte ligge under-drejet ud for Landskrona. Først ved 17:30-tiden kom man til kaj i Køben-havn.
|
