|
Færgerute(r)
og operatør:
Korsør
- Nyborg (Storebælt)
København
- Malmø (afløserfærge)
DSB Færger,
København
Hjemsted: Korsør
Kaldesignal:
Hoveddata:
|
Længde
over
alt: |
88,90
m |
|
Length
p p: |
88,40
m |
|
Bredde: |
17,70
m |
|
Dybgang: |
3,65
m |
|
Bruttotonnage: |
1510/1651*
rt |
|
Nettotonnage: |
593/651*
rt |
|
TDW: |
-
t |
Lastekapacitet:
|
Frihøjde
hoveddæk: |
m |
|
Sporantal: |
2 |
|
Sporlængde: |
143/157*
m |
|
antal
jernbaneenheder: |
18
gsv. |
|
Bil
kapacitet: |
ca.
100
biler |
Passagerpladser
m.m.:
|
1.
klasse
Rygersalon: |
pl. |
|
1.
klasse
Ikkerygersalon: |
pl. |
|
3.
klasse
salon: |
pl. |
|
|
pl. |
|
Passagerpladser ialt: |
1.200 pl. |
|
*
Efter
ombygning |
- |
|
|
Konstruktionsværft:
Burmeister
& Wain, Kbh,
DK (#267)
|
Byggeår: |
1908 |
|
Køl
lagt: |
- |
|
Søsat: |
29-08-1908 |
|
Prøvetur: |
- |
|
Leveret
til
ejer: |
28-10-1908 |
|
Indsat: |
11-1908 |
|
Ombygningsår: |
1928 |
|
Sidste
tur: |
1964 |
|
Ophugget: |
1965 |
|
Levetid: |
57 år |
Hoveddata (fortsat):
|
Hovedmaskineri:
2 x
3-Cyl.
(H-M-L)
damp.
|
2.260
HK |
|
Max.
hastighed: |
knob |
|
Servicefart: |
15,1
knob |
|
Max.
passagerer: |
1.200 |
Ramper/Porte:
|
Bovportens
bredde: |
m |
|
Agterportens
bredde: |
m |
Andre
navne/ejere:
|
Christian IX: |
1908-1964 |
|
Borgholm: |
1964-1965 |
|
solgt
til
ophugning: |
1965 |
|
: |
- |
Historie:
Leveret som D/F CHRISTIAN IX den 28. oktober 1908 til
De danske Statsbaner, København
11-1908: Indsat
på overfarten
mellem Korsør
og Nyborg.
20-04-1940:
Færgen
ramte en mine i
Storebælt
og sank på
8 m vanddyb-de.
Færgen bjerget
efter en tid og
bugseret ind til
Nakskov værft
for provisorisk
reparation. Senere bug-seret
til København
for permanent reparation.
06-1941: Atter
i trafik.
14-10-1944:
Færgen beslaglagdes
af den tyske marine
for at anvendes
som troppetransportskib
- primært
i de norske fjorde.
1945: Efter
krigsafslutningen
gen-fandtes færgen
i Narvik og tilbagele-veredes
til DSB i juli måned.
Bugseret til København
for renovering.
1946 - 1964: Indsat
på ruten mellem Korsør
og Nyborg.
1947 - 1964:
Tillige reservefærge
på ruten Malmö
- København.
14-03-1964:
Solgt til
Rederi Ab Nordö,
Kalmar (Registreret
for Færgeselska-bet
af 1964 i København).
Omdøbt til
BORGHOLM.
05-1964:
Indsat
på ruten Oknö
- Borg-holm.
09-1964: Færgen
ramponerede den yderste
dykdalbe i havnen
i Oknö og
oplagdes i
Oskarshamn efter
havariet.
1965:
Solgt til
Persöner Ab,
Ystad for ophugning.
|
