Færgerute(r) og operatør:
Svendborg - Rudkøbing - Marstal
A/S Sydfyenske Dampskibsselskab, Svendborg
Hjemsted: Svendborg
Kaldesignal: NKPG > OUNP

Hoveddata: 

Længde over alt:	29,50 m
Length p p:	28,75 m
Bredde:	6,78 m
Dybgang:	1,95 m
Bruttoregistertons:	85,41 t
Nettoregistertons:	23,53 t
TDW:	50 t

Lastekapacitet: 

Frihøjde hoveddæk:	m
Frihøjde hængedæk:	- m
Sporantal:	0
Sporlængde:	0 m
Godskapacitet ialt:	27 m
Bil kapacitet:	14 biler

Passagerpladser m.m.:

Restaurant	pl.
Lounge	pl.

Hall lounge	pl.
	pl.
	pl.
	-
	-
	-
	-

Konstruktionsværft:
Svendborg Skibsværft, DK (#37)

Byggeår:	1932
Køl lagt:	-
Søsat:	-
Prøvetur:	-
Leveret til ejer:	1932
Indsat:	04-1932
Ombygningsår:	1942/1949/1965
Sidste tur:	1966

Hoveddata (fortsat):

Hovedmaskineri: 1 x Frichs diesel	195 HK
Max. hastighed:	knob
Servicefart:	9 knob
Max. passagerer:	110

Ramper/Porte: 

Bovportens bredde:	m
Agterportens bredde:	m

Andre navne/ejere: 

Ærø:	1968-1979
Ærøboen:	1979-1993
stationær husbåd:	19?? -
:	-
:	-
:	-

Historie:
1932: Indsat på ruten Svendborg – Rudkøbing – Marstal.
1942: Ombygget, således at der kunne køre biler ombord via agterskibet.
1949: Ombygget, således at der kunne køre biler ombord via forskibet.
1965: Ny hovedmotor installeret, 1 stk. B&W Alpha på 280 hk.
1965: Indsat på ruten Rudkøbing – Strynø. Ophørt 1966.
1966: Oplagt i Svendborg.
1968: Solgt til Carmen Curlers A/S, Kalundborg. Navn uændret.
1968:  Solgt til D/S Ærø, Ærøskøbing. Omdøbt til ”Ærø”. Indsat på sommerruten Søby – Mommark for regning af I/S Skjoldnæs, Ærø. Sejlede desuden postture Ærøskøbing – Svendborg morgen og aften.
1973: Indsart på ruten Svendborg – Skarø – Drejø.
1979: Omdøbt til ”Ærøboen”.
02-09-1993: Forlist, kæntrede i lejet på Skarø. Hævet 09-09 og bragt til Svendborg, hvorefter den overgik til bjergningsselskabet. Færgen blev senere solgt til en privatperson, som indrettede den til husbåd i Københavns sydhavn.